Slévárna investičního lití | Písková slévárna z Číny

Odlitky z nerezové oceli, odlitky ze šedé litiny, odlitky z tvárné litiny

Kovací ozubená kola z legované oceli 16MnCr5 s CNC obráběním

Kovací ozubená kola z legované oceli 16MnCr5 s CNC obráběním Doporučený obrázek
  • Kovací ozubená kola z legované oceli 16MnCr5 s CNC obráběním
  • Kovací ozubená kola z legované oceli 16MnCr5 s CNC obráběním
  • Kovací ozubená kola z legované oceli 16MnCr5 s CNC obráběním

Krátký popis:

Kovací centrální kolo z legované oceli 16MnCr5 je vyrobeno z vysoce kvalitní nízkolegované oceli. Po nauhličení a kalení má vysokou tvrdost a vysokou odolnost proti opotřebení a je vhodný pro vysoce namáhané a často třecí díly. Je široce používán v automobilech, strojírenství, letectví a dalších oblastech k zajištění účinných a stabilních přenosových systémů. Je to nepostradatelný vysoce výkonný materiál v moderním průmyslu.

 

Materiál: 16MnCr5 slitinová ocel

Proces odlévání: Kování + CNC obrábění

OEM Custom Service: K dispozici


Detail produktu

Štítky produktu

Úvod do materiálu

Legovaná ocel 16MnCr5, vysoce kvalitní nízkolegovaná ocel pocházející z Německa, je známá jako zástupce vysoce výkonné převodové oceli. V Číně se často nazývá 16CrMnH (podle normy GB/T 5216-2004). Tento materiál zaujal místo v oblasti high-enduodlitky ozubených kolvýroba díky vynikajícímu nauhličovacímu výkonu, vynikající prokalitelnosti a dobré obrobitelnosti. Po nauhličování a kalení je povrchová tvrdost 16MnCr5výkovky z legované ocelije výrazně zlepšena a odolnost proti opotřebení je výrazně zvýšena. Je ideální volbou pro výrobu dílů, které nesou velké zatížení a časté tření.

Chemické složení a mikrostruktura

Chemické složení legované oceli 16MnCr5 bylo pečlivě vyváženo, aby byly zajištěny její vynikající mechanické vlastnosti:
C: 0,14%~0,19%, poskytující potřebnou pevnost a tvrdost oceli.
Si: ≤ 0,40 %, pomáhá zlepšit tepelnou stabilitu a odolnost oceli vůči oxidaci.
Mn: 1,00%~1,30%, zvyšuje prokalitelnost a houževnatost oceli.
Cr: 0,80%~1,10%, výrazně zlepšuje odolnost oceli proti korozi a opotřebení.
S: ≤0,035 %, řídí tepelnou křehkost oceli.
P: ≤0,035 %, zlepšuje pevnost a odolnost oceli vůči atmosférické korozi.

Mechanické vlastnosti

Legovaná ocel 16MnCr5 má vynikající mechanické vlastnosti a může vyhovět potřebám přísných průmyslových aplikací:
Pevnost v tahu (MPa): 880-1180, zajišťující stabilitu dílů při vystavení obrovským tahovým silám.
Podmíněná mez kluzu (MPa): obvykle kolem 635 (konkrétní hodnota se může lišit v závislosti na procesu tepelného zpracování), zajišťující únosnost materiálu před poddajností.
Tažnost (%): 9, což naznačuje, že materiál má dobrou plasticitu a není snadné jej zlomit, když je vystaven síle.
Snížení průřezu (%): 57 (nebo 35, v závislosti na testovacích podmínkách a velikosti vzorku), odrážející schopnost materiálu absorbovat energii před rozbitím.
Hodnota rázové houževnatosti (J/cm²): 34, což dokazuje houževnatost materiálu při nárazu.
Tvrdost: ≤297 HB, poskytuje dobrý základ pro následné nauhličování a kalení.

stupeň: 16MnCr5
Číslo: 1,7131
Klasifikace: Legovaná speciální ocel
Norma: EN 10084: 2008 Cementační oceli. Technické dodací podmínky
EN 10132-2: 2000 Za studena válcovaný úzký ocelový pás pro tepelné zpracování. Technické dodací podmínky. Cementační oceli
EN 10263-3: 2001 Ocelové tyče, tyče a dráty pro ražení za studena a protlačování za studena. Technické dodací podmínky pro cementační oceli
EN 10297-1: 2003 Bezešvé kruhové ocelové trubky pro strojírenské a všeobecné strojírenské účely. Trubky z nelegovaných a legovaných ocelí. Technické dodací podmínky

Aplikace

Automobilový průmysl: Jako základní součásti automobilových převodových systémů, jako jsou ozubená kola, šneky a těsnicí manžety, zajišťují hladký a účinný převod vozidla.

Strojní výroba: V různých typech mechanických zařízení, jako klíčové součásti převodů, jako jsou ozubená kola a šneková kola, zlepšují provozní přesnost a spolehlivost zařízení.

Letecký a kosmický průmysl: V oblasti letectví a kosmonautiky se legovaná ocel 16MnCr5 používá k výrobě vysoce přesných a vysoce zátěžových převodových součástí, aby byla zajištěna bezpečnost letadel.

Výroba větrné energie: Ve větrných turbínách,Centrální kola z legované oceli 16MnCr5se používají pro klíčové součásti převodovky, jako jsou převodovky, ke zlepšení účinnosti výroby energie a životnosti zařízení.

Zemědělské stroje: U těžkých strojírenských strojů, jako jsou rypadla a jeřáby, jako hlavní součásti přenosového systému zvyšují nosnost a stabilitu zařízení.

  • Předchozí:
  • Další:

    • SOUVISEJÍCÍ PRODUKTY