Výrobek na odlévání Austentite z nerezové oceli

Nerezová ocel má minimální obsah chrómu 10,5 %, díky čemuž je odolnější vůči korozivním kapalinám a vůči oxidaci. Je vysoce odolný proti korozi a opotřebení, poskytuje vynikající obrobitelnost a je známý pro svůj estetický vzhled. Nerezové vytavitelné odlitky jsou "odolné proti korozi" při použití v kapalném prostředí a výparech pod 1200 °F (650 °C) a "odolné vůči teplu" při použití nad touto teplotou.

Austenitická nerezová oceloznačuje nerezovou ocel s austenitickou strukturou při pokojové teplotě. Austenitická nerezová ocel je jednou z pěti tříd nerezové oceli podle krystalické struktury (spolu s feritickou, martenzitickou, duplexní a precipitačně kalenou). V některých oblastech se austentitová nerezová ocel také nazývá nerezová ocel řady 300. Když ocel obsahuje asi 18 % Cr, 8 % až 25 % Ni a asi 0,1 % C, má stabilní austenitickou strukturu. Austenitická chromniklová nerezová ocel zahrnuje slavnou ocel 18Cr-8Ni a vysoce sériovou ocel Cr-Ni vyvinutou přidáním obsahu Cr a Ni a přidáním Mo, Cu, Si, Nb, Ti a dalších prvků na tomto základě. Austenitická nerezová ocel je nemagnetická a má vysokou houževnatost a plasticitu, ale její pevnost je nízká a není možné ji zpevnit fázovou transformací. Lze jej zpevnit pouze opracováním za studena. Pokud se přidají prvky jako S, Ca, Se, Te, má dobré vlastnosti obrobitelnosti.

Austenitická nerezová ocel může také vyrábět odlitky. Aby se zlepšila tekutost roztavené oceli a zlepšila se výkonnost odlévání, mělo by být složení slitiny lité oceli upraveno zvýšením obsahu křemíku, rozšířením rozsahu obsahu chrómu a niklu a zvýšením horní hranice příměsi síry.

Austenitická nerezová ocel by měla být před použitím ošetřena pevným roztokem, aby se maximalizoval pevný roztok různých precipitátů, jako jsou karbidy v oceli do austenitové matrice, a zároveň se homogenizovala struktura a eliminovalo pnutí, aby byla zajištěna vynikající odolnost proti korozi a mechanické vlastnosti. Správným systémem úpravy roztoku je chlazení vodou po zahřátí na 1050–1150℃ (tenké části mohou být také chlazeny vzduchem). Teplota zpracování roztoku závisí na stupni legování oceli: Třídy oceli bez molybdenu nebo s nízkým obsahem molybdenu by měly být nižší (≤1100℃) a vyšší legované třídy, jako je 00Cr20Ni18Mo-6CuN, 00Cr25Ni22Mo2N atd., by měly být vyšší ( 1080–1150) ℃).

Austenitická deska z nerezové oceli 304, o které se říká, že přináší silnou odolnost proti korozi a korozi a má vynikající plasticitu a houževnatost, což je vhodné pro lisování a tvarování. S hustotou 7,93 g/cm3 je nerezová ocel 304 velmi běžná nerezová ocel, v průmyslu známá také jako nerezová ocel 18/8. Jeho kovové výrobky jsou odolné vůči vysokým teplotám a mají dobré zpracovatelské vlastnosti, takže jsou široce používány v průmyslu a nábytkářském průmyslu a potravinářském a lékařském průmyslu.

Železné a neželezné materiály pro investiční lití, proces lití ztraceného vosku:

• • Šedá litina: HT150, HT200, HT250, HT300, HT350; GJL-100, GJL-150, GJL-200, GJL-250, GJL-300, GJL-350; GG10~GG40.
• • Tvárná litina nebo tvárná litina: GGG40, GGG50, GGG60, GGG70, GGG80; GJS-400-18, GJS-40-15, GJS-450-10, GJS-500-7, GJS-600-3, GJS-700-2, GJS-800-2; QT400-18, QT450-10, QT500-7, QT600-3, QT700-2, QT800-2;
• • Uhlíková ocel: AISI 1020 - AISI 1060, C30, C40, C45.
• • Slitiny oceli: ZG20SiMn, ZG30SiMn, ZG30CrMo, ZG35CrMo, ZG35SiMn, ZG35CrMnSi, ZG40Mn, ZG40Cr, ZG42Cr, ZG42CrMo...atd na vyžádání.
• • Nerezová ocel: AISI 304, AISI 304L, AISI 316, AISI 316L, 1.4401, 1.4301, 1.4305, 1.4307, 1.4404, 1.4571 a další jakost nerezové oceli.
• • Mosaz, červená měď, bronz nebo jiné slitinové kovy na bázi mědi: ZCuZn39Pb3, ZCuZn39Pb2, ZCuZn38Mn2Pb2, ZCuZn40Pb2, ZCuZn16Si4
• • Další materiály podle vašich jedinečných požadavků nebo podle norem ASTM, SAE, AISI, ACI, DIN, EN, ISO a GB

Aplikace našich vlastních odlévacích a obráběcích dílů:

• 1. Automobilové díly: Brzdový kotouč, ojnice, hnací náprava, hnací hřídel, rameno nápravy, skříň převodovky, kryt převodovky, kryt spojky, skříň spojky, kola, skříň filtru, skříň kloubu CV, hák zámku.
• 2. Díly nákladního vozidla: vahadla, převodovka, hnací nápravy, skříň převodovky, kryt převodovky, tažné oko, ojnice, blok motoru, kryt motoru, kloubový šroub, vývodový hřídel, klikový hřídel, vačkový hřídel, olejová vana.
• 3. Hydraulické části: Hydraulický válec, hydraulické čerpadlo, těleso gerotoru, lopatka, pouzdro, hydraulická nádrž, hlava hydraulického válce, trojúhelníková konzola hydraulického válce.
• 4. Části zemědělských strojů a traktorů: Skříň převodovky, Kryt převodovky, Ojnice, Momentová tyč, Blok motoru, Kryt motoru, Skříň olejového čerpadla, Držák, Závěs, Hák, Držák.
• 5. Kolejové vlaky a nákladní vozy: Skříň tlumiče, Kryt tlumiče, Skříň převodovky, Kryt převodovky, Klín a kužel, Kola, Brzdové systémy, Rukojeti, Vodítka.
• 6. Části stavebních strojů: Ozubené kolo, Sedlo ložiska, Zubové čerpadlo, Skříň převodovky, Kryt převodovky, Příruba, Pouzdro, Válec výložníku, Podpěrná konzola, Hydraulická nádrž, Zuby lopaty, Kbelík.
• 7. Díly logistického vybavení: kola, kolečko, konzola, hydraulický válec, náhradní díly vysokozdvižného vozíku, skříň zámku.
• 8. Části ventilu a čerpadla: Tělo ventilu (pouzdro), kotouč škrtícího ventilu, těleso kulového ventilu, příruba, konektor, zámek, otevřené oběžné kolo, zavřené oběžné kolo, těleso čerpadla (tělo), kryt čerpadla.