Ozubená kola z legované oceli 16MnCr5 kováním a obráběním

Krátký popis:

„Mn“ v legované oceli 16MnCr5 poskytuje dodatečnou tvrdost a odolnost proti únavě, zatímco „Cr“ zvyšuje odolnost oceli proti korozi a opotřebení.
Díky svým vynikajícím vlastnostem tepelného zpracování a dobré obrobitelnosti je 16MnCr5 široce používán při výrobě hlavních dílů v oblasti výroby automobilů, strojního zařízení a strojírenských strojů.

Materiál: 16MnCr5 slitinová ocel

Výrobní proces: Kování+CNC obrábění

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Legovaná ocel 16MnCr5 je široce používaná nízkouhlíková ocellegovaná ocel, který je zvláště vhodný pro výrobu hřídele adíly ozubených koldíky své vynikající pevnosti a odolnosti proti opotřebení. Materiál lze povrchově vytvrdit karburizační úpravou při zachování dobré houževnatosti uvnitř, což je vhodné pro vysoké zatížení a dlouhé pracovní prostředí.

Chemické složení

Chemické složení legované oceli 16MnCr5 má nízký obsah uhlíku a vysoký obsah manganu a chrómu. Tato slitinová konstrukce umožňuje oceli získat velmi vysokou povrchovou tvrdost po nauhličování při zachování houževnatosti jádra. Jeho typické chemické složení je následující:

Uhlík (C): 0,14 %-0,19 %
Křemík (Si): ≤ 0,40 %
Mangan (Mn): 1,00 %-1,30 %
Chrom (Cr): 0,80 %-1,10 %
Síra (S): ≤ 0,035 %
Fosfor (P): ≤ 0,035 %

Mechanické vlastnosti

Po nauhličení a tepelném zpracování vykazuje legovaná ocel 16MnCr5 mimořádně vynikající mechanické vlastnosti, zejména u vysoce namáhaných dílů, jako jsou ozubená kola. Typické mechanické vlastnosti jsou následující:

Pevnost v tahu: 900-1200 MPa
Mez kluzu: ≥ 650 MPa
Tažnost: 8%-12%
Rázová houževnatost: ≥ 35 J (při 20 °C)
Tvrdost: Tvrdost povrchu může po nauhličování a kalení dosáhnout 58-62 HRC

Ekvivalentní třídy oceli 16MnCr5 (1,7131)

EU	USA	Německo	Francie	Anglie	Itálie	Španělsko
EN	AISI	DIN, WNr	AFNOR	BS	UNI	UNE
16MnCr5	SAE5115	16MnCr5	16MC5	527M17	16MnCr5	16MnCr5
				590M17
Čína	Švédsko	Polsko	Česko	Rusko	Mezi
GB	SS	PN	ČSN	GOST	ISO
15CrMn	2127	15HG	14220	18KHG	16MnCr5
16MnCr
20CrMnTi

Aplikace ozubených kol

Automobilový průmysl:Při výrobě automobilů se ozubená kola z legované oceli 16MnCr5 často používají v klíčových součástech, jako jsou převodovky, hnací hřídele a diferenciály. Tyto komponenty si musí zachovat dobrou odolnost proti opotřebení a stabilitu při vysokém zatížení a dlouhodobém provozu. Vysoká povrchová tvrdost 16MnCr5 po nauhličování zajišťuje dlouhodobou životnost a spolehlivost automobilových převodů.

Stavební stroje:Materiály z legované oceli 16MnCr5 se široce používají při výrobě ozubených kol pro stavební a důlní stroje. Tato zařízení obvykle pracují v drsném prostředí a vyžadují, aby ozubená kola měla vysokou pevnost a vysokou odolnost proti opotřebení a zároveň byla schopna odolat nárazovému zatížení. Ozubená kola z legované oceli 16MnCr5 zajišťují efektivní provoz zařízení v náročných pracovních podmínkách díky své vynikající tvrdosti a houževnatosti.

Průmyslové vybavení:Ozubená kola z legované oceli 16MnCr5 se také široce používají v různých průmyslových zařízeních, jako jsou reduktory, převodovky a čerpadla. Zejména v prostředí nepřetržité práce a přenosu velkého zatížení vykazují kovaná ozubená kola z legované oceli 16MnCr5 dobrou životnost a odolnost proti únavě a jsou vhodná pro dlouhodobé vysoce intenzivní práce.

Větrná energie a energetická pole:Ozubená kola z legované oceli 16MnCr5 se také široce používají v zařízeních na výrobu větrné energie. Převodovky větrných turbín vyžadují vysokou pevnost a dlouhou životnost a legovaná ocel 16MnCr5 má po nauhličení povrchovou vrstvu s vysokou tvrdostí a houževnatou strukturu jádra, která je vhodná pro zvládání složitých podmínek zatížení.

Předchozí: Zatavovací odlitky z legované oceli 25CrMo4

Další: Skříň převodovky z nerezové oceli AISI 316L odlitkem